Vi testet nye Valtra G med CVT i Finland, og den leverte

Valtra oppdaterer G-serien med trinnløs transmisjon (CVT) i effektområdet 100 til 145 hk. På papiret er det en viktig nyhet. Bak rattet kjennes det enda tydeligere.

Vi fikk teste den nye G-serien med CVT i Finland. Det ble fort klart at dette ikke bare handler om en ny girkasse, men om flyt i hele traktoren. Start og stopp sitter, farten bygges jevnt, og du slipper den klassiske følelsen av at du må “jobbe” med traktoren for å få riktig tempo.

Det som overrasket oss mest

G-en har alltid vært en ryddig og praktisk arbeidstraktor. Med CVT føles den mer presis. Mer “på lag”. Start og stopp sitter bedre. Du slipper den typiske følelsen av at du må finne rytmen mellom motor, gir og fart. Den bare flyter.

Og når du jobber tett på ting, som med frontlaster, merker du det ekstra godt. Det blir mindre rykk og napp, og lettere å treffe riktig fart uten å tenke for mye på det.

CVT-løsningen dekker hele området opp til 40 km/t i ett sammenhengende drag. Resultatet er at traktoren oppleves mer behagelig på vei, og mer stabil når du jobber.

Fortsatt G, bare mer raffinert

Det fine er at dette ikke føles som noe som er “skrudd på” i etterkant. Helheten henger sammen. G-en er fortsatt smidig og lett å plassere, men den føles mer moden i måten den oppfører seg på.

For de som vil bygge traktoren mer mot egen drift, ligger Unlimited der som en praktisk mulighet. For å få løsninger som faktisk passer jobben, enten det er landbruk, entreprenør eller kommunalt.

Konklusjon

Vi dro til Finland for å teste en ny girkasseløsning. Vi kom hjem med følelsen av at G-serien har fått et skikkelig løft. Trinnløs G gjør det lettere å kjøre pent. Og lettere å jobbe effektivt, uten å bruke hodet på ting traktoren burde løse selv.